礦洞扒（bā）渣機使用壽命短大都是操作者操作不當引起的（de），如何避免這（zhè）些人為因素引起的故障?首先，要改掉這些不良操作：

　　1：電機啟動就直接作業

　　礦洞扒渣機剛啟動時，機身溫度低、機油黏度大、流動性差，機油在短時間內不能暢流至各潤滑點。特別是電動滾筒位（wèi）置，如果此時（shí）電（diàn）機啟動時就直（zhí）接工作，會導致電機轉速瞬時升高，整機的（de）供油量和壓（yā）力會突然增加，齒輪（lún）油泵不能達不到（dào）各液壓元件油（yóu）壓的要求，結構件不能建立很好的潤滑（huá）油膜，產生瞬間幹摩擦，導致劇烈磨損。

　　2：啟動後不經預熱運轉而直接作業

　　由於機身溫（wēn）度低，機油黏度大，會使機（jī）油泵供油不足，導致短時間（jiān）內機器得不到良好的潤滑，磨損加劇。大負荷時，甚至會發生拉缸、抱（bào）瓦等事故。在冬季，液壓軟管脆性大，直接作業易迸（bèng）裂，會使液壓油大量外泄。因此，扒渣機啟動後，應怠（dài）速運轉升溫（wēn），並試運行各機構（gòu），待油（yóu）溫、油壓達到正常時，方可作業。

　　3：前進（jìn）過程（chéng）中強行入鏟

　　在礦（kuàng）洞扒渣機作業（yè）時，不少機手習（xí）慣前行（háng）中（zhōng）以機器高速行駛（shǐ）的（de）慣性向料堆猛衝（chōng），自然減速後，隨即挖鬥（dòu）鏟運（yùn）物料。利用行駛的慣性衝向料堆會使（shǐ）整機受到劇烈衝擊（jī），各部件受力不均，對整個機體的危害極大。這會造成鏟鬥、動臂、前橋等變形，出現裂紋;變速器、離合器因猛（měng）然受力，轉矩增加（jiā），極易斷車橋半軸。正確的操作是，扒渣機在鏟裝（zhuāng）前（qián）機器停在料堆前（qián），停（tíng）穩後再趴料作（zuò）業。

　　4：超負荷作業或作業後立即停機

　　煤礦扒渣機作業後立即關機，液壓散熱器隨即停止工作，散熱（rè）能（néng）力急劇（jù）下降。工作產生的大量熱量積聚（jù）在油缸、油泵、油管附近不能及時（shí）散發，使氣缸（gāng）蓋、缸套、缸體等受熱部件的冷卻水沸騰，機件過熱，高溫燒蝕。同時還會使附著其表麵的機（jī）油（yóu）變質，造成下次啟動困難。因此，扒渣（zhā）機在停止工作（zuò）前應卸（xiè）除負荷，並空載運轉2～10 min，使機溫（wēn）降至50 ℃以下，方可關機（jī）。

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