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扒渣機又名挖掘式裝載（zǎi）機（jī），是由機械手與輸送機相接合，扒渣（zhā）和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控製係（xì）統和生產裝置，具有安全環保、能耗（hào）小、效率高的特點。該機（jī）器是（shì）把熔池、鋼包或鐵（tiě）水罐中金屬液麵上（shàng）的（de）熔渣除去（qù）的設（shè）備。它是提高鐵水預處理和冶金效（xiào）率（lǜ）的重要（yào）設備。 扒渣機通常采用液壓或氣動傳動，快速往複運（yùn）動為其主運動，輔之以傾動和水（shuǐ）平（píng）回（huí）轉，即可滿足從容器中除渣的要求。有的機型還有升（shēng）降運動。並可（kě）調節扒渣板以適應（yīng）渣麵的原始高度。按主運動方式可（kě）分為伸縮式和小車（chē）式兩種（zhǒng）。 扒渣機的（de）操作（zuò）需注意以下事項： 1.嚴格按（àn）說明上標定的功率進行操（cāo）作，避（bì）免超負工作（zuò），超速駕駛。 2.使（shǐ）用規定牌號的柴油、液壓油，油料在使用前要沉澱（diàn）和過（guò）濾幹淨，加油器具要保持清潔。 3.操作人（rén）員要熟悉扒渣機的工作原理和結構，堅持定期保養，發現故障及時排除，禁止機車帶（dài）病工作（zuò）。 文章來源（yuán）於洛陽高峰工程機械有限公司官網：http://www.xingganghb.com/
+查看全文（wén）國家發展改（gǎi）革委、交通運輸部、國（guó）家（jiā）鐵路局、中國鐵路總（zǒng）公司24日聯合發布《鐵路（lù）“十三五”發（fā）展（zhǎn）規劃》提出，到2020年，全國鐵路（lù）營業裏（lǐ）程（chéng）達到15萬公裏（lǐ），其中高速鐵路3萬（wàn）公裏，複線率和電氣化率分別達到60%和（hé）70%左右，基本形成布局（jú）合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全***的鐵路網絡。 按（àn）照規劃，高速鐵路建設在建成“四縱四橫（héng）”主骨架的基礎（chǔ）上，將有序推進，服務範圍進一步擴大，形成覆蓋80%以上大城市的高速鐵路網絡。 在幹線路網優化完善上，將（jiāng）持續優化（huà）完善東部路網，繼續擴大中西部路網規模，中西部路網規模達（dá）到9萬公裏左右。進一步拓展（zhǎn）西部與東（dōng）中部聯係通道，有序推進對外通道建設，與周邊國家鐵路互聯互通取得（dé）積極進展。在城際、市域（郊）鐵路有序推進上，經濟發達、人口稠密、城鎮密集地區形成城際（jì）、市域（郊）鐵（tiě）路骨架網（wǎng）絡，城際和（hé）市域（郊）鐵路規模達到2000公裏左右。 按照規劃，到2020年，我國將建成一批設施設備配套完善、現代***的綜合交通樞紐，建設支線鐵路約3000公裏，鐵路（lù）與其他運輸方式一體銜接效率明顯提升，基本實現客運“零距（jù）離”換乘和貨運“無縫化”銜接。在旅客（kè）出行上，動車組列車將（jiāng）承擔65%的旅客運量，北京至大部分省會城（chéng）市之間2小時至8小時通達，相（xiàng）鄰大中城市1小時至4小時快速聯係，主要城市群內0.5小時至2小時便捷通勤。在貨物運輸上也將更為***，“門到門”、快速送達的全程物流服務體係初步形成，鐵水、鐵公、鐵空等多式聯運比重大幅提升。 據悉，我國將（jiāng）建設國家高速列車技術創新中心，加快推（tuī）進具有自主知識產權的係列（liè）化“複興號”中國標準動車組研製及應用。研製先進適用（yòng）和綠色智能安全的機車車輛裝備，發（fā）展（zhǎn）適應“門到門”、多式聯運、國際互聯互通運輸等（děng）貨運（yùn）成套技術（shù）裝備，***提升鐵路現代化裝備水平（píng）。 規劃要求，充分發揮我國鐵路（lù）行業整（zhěng）體（tǐ）競爭優勢，加強鐵路對外交流合作，加快鐵路“走出去”，推進中國鐵（tiě）路標準國際（jì）化進程，將中歐班列打造成為世界知名物流品牌。 規劃明確（què），“十三五”期間將持續深化改革和（hé）防控風險，加（jiā）大對鐵路項目（mù）地方出資（zī）能力的審查力度，充分評估鐵路項目（mù）建（jiàn）設可能帶來（lái）的地方政府（fǔ）債務和風險隱患，合理控製建設規模和節奏（zòu），嚴控地方政府債務增量，確保建設時機、建設標準等與發展需求、籌資（zī）能力相適應。引導地方政府按照相關規定開展PPP項目，嚴（yán）禁通過PPP等形式違法違規變相舉債。加快鐵路優質資產盤活，對具有較好收益預期的高鐵，按照市場化、法治化原則推進債轉股。 與此同時，國家將加大（dà）對鐵路支持力度，發揮好鐵（tiě）路建（jiàn）設債券融資支持作用，繼續向社會資本推出一批（pī）市場前景較好（hǎo）、投（tóu）資預（yù）期收益較穩定的鐵（tiě）路項目（mù）。拓寬鐵（tiě）路發展基金融資渠道，鼓勵采用股權（quán）投資方式推進鐵路混合所有製（zhì）改革。
+查看全文近（jìn）日，工信部發布《高端智能再（zài）製造行動計劃（2018-2020年）》（下稱《計劃》）提出，我國作（zuò）為製造大國，機（jī）電產品保（bǎo）有量巨大，再製造是機電產品資源化循環（huán）利用的***佳途（tú）徑之一。下一步要開展以（yǐ）高技術含量、高可靠性要求、高附加（jiā）值（zhí）為（wéi）核（hé）心特性（xìng）的高端智能再製造，提升機電產品再製造（zào）技術管理水平和產業發展質量，實現綠色增長。到2020年，帶動我國再製造產業規模達到（dào）2000億元。我（wǒ）國高端智能裝備再製造迎來新的發展機遇。 聚焦關鍵設（shè）備 工信部節能與綜（zōng）合利用司相關負責人表示，我國作為製造大國，機電產品保有（yǒu）量巨大，再（zài）製造是機電產品資（zī）源化循環利用的***佳途（tú）徑之一。目前，我（wǒ）國亟待進一步（bù）聚焦具有重要戰略作用和巨大經濟帶動潛力的關鍵裝備，開展以高技術含量、高可靠性要求、高附加值為核心特性的高端智能再製造，推動深度自（zì）動化無損拆解、柔性智能成形加（jiā）工、智能無損檢測評估等高端智能再製造共性技術和專用裝備研發應用與產（chǎn）業化推廣。同時，推進高端智能再（zài）製造，有利於帶動綠色製造技（jì）術不斷突破、提升重大裝備運行保障（zhàng）能力、推動實現綠色增長。 《計（jì）劃》指出，到2020年，我國將突破一批製約我國高端智能再製造發展的拆解、檢測、成形加工等關鍵共性技術，智能檢測、成形加工技術達到國際先進水平；發布50項高端（duān）智能再製造管理、技術、裝備及評價等標準；初步建立可（kě）複製推廣的再製造產品應（yīng）用市場化機製；推動建立100家高（gāo）端智（zhì）能再製（zhì）造示（shì）範企業、技術研（yán）發（fā）中心、服務企業、信息服務平台（tái）、產業（yè）集聚區等，帶動（dòng）我國再製造產業規模達到2000億元。 實施綠色製造 《計劃》提出，加快實施綠色製（zhì）造，推動工業綠色發展，聚焦盾構機、航空發動機與燃氣輪機（jī）、重型機床及油氣田（tián）裝備等關鍵件再製造，以及增材製造（zào）、特種材料、智能加工、無損檢測等綠色基礎共性技術在再（zài）製造領域的應用，推進高端（duān）智（zhì）能再製造關鍵工藝技術裝備研（yán）發應用與產業化（huà）推廣，推動形成再製造生產與（yǔ）新品設計製（zhì）造間（jiān）的有效反哺互動機製，完善（shàn）產業協同（tóng）發展體係，加強標準研製和評價機製建設，探索高端智能再製造產業發展新模（mó）式，促進再製造產業不斷發展壯大。 一方麵，加（jiā）強高端智能再製造關鍵技術創新與產業化應（yīng）用，包括航空發（fā）動機與燃氣輪機關鍵件（jiàn）再製造技（jì）術創新與產業化應（yīng）用。另一方麵，加強智能化再製造裝備研發與產業化應用，加快研發應用基於聲、光、電、磁多物理參量融合的再製造舊件損傷（shāng）智能檢測與壽命評估設備，以及基於智能傳感技術（shù）的再製造產品結構健（jiàn）康與服役安全智能監測設備等。
+查看全文近些年來，由於整體經濟下行調整（zhěng），中國瀝（lì）青攪拌設備行業傳統產能過剩（shèng），導致供銷失衡，出現惡性競爭、市場扭曲，嚴重損害了正常用戶和製造企業的利益（yì），損害了整個行業的形象。2017年起市場複（fù）蘇，行業（yè）迎來新的機（jī）遇，為切實維護在新一輪的發展中行業整體利（lì）益和規範（fàn）市場秩序，進一步營造（zào）良好的行業氛圍，鼓勵企業良性競爭。同時著力於促進設備製造水平不斷提升（shēng），售後服務不斷完善，迎接我國基礎設施建（jiàn）設持續增長及“一帶一路”戰略為行業帶來（lái）的巨大（dà）發展機遇。中國工程機械工業協（xié）會築路機（jī）械分會聯合全國瀝青攪拌設備行業高峰會議成員單位，向（xiàng）全國瀝青攪拌（bàn）設備生產製造企業和廣大使用單位發出如下倡議： 一、中國瀝青攪拌設備製造商積極貫徹（chè）落實國家（jiā）發展裝備製造（zào）業的戰略部署，踐行“中國製造2025”藍圖規劃，加大投入和加強（qiáng）研發（fā）力度（dù），奮力搶占（zhàn）技術製（zhì）高點、掌控技術話語權，使我國成為瀝（lì）青攪拌設備的製（zhì）造大國和強國。 二、通過技術創新，降低瀝青攪拌設備在生產及使用過程（chéng）中的環境影響，不使用高能耗、高汙染的生產工藝和材（cái）料，減少汙染排放（fàng），達到國家有關環保標準要求，推動製定各（gè）項行業環保（bǎo）標準，為推進綠色生態文明建設、建設美麗中國做出貢獻。 三、推動公平（píng）競爭，維護行業（yè）整（zhěng）體利（lì）益，尊重保護知（zhī）識產權。避免無序競爭，抵製零首付、低於成本價銷售和超長分期付款期等惡性競爭行為，實現要素合（hé）理流動、資源合理配置、市場有序競爭，打造健康（kāng）、持續、有活力的產業發展局麵（miàn）。 四、積極營造良好的供（gòng）需雙方合作共贏局麵，聯合抵製惡意壓價、惡（è）意拖欠、惡意（yì）處罰等不良行為，維護瀝青攪（jiǎo）拌設備製造前後端產業鏈的健康發展，共同（tóng）建設文明誠信的市場（chǎng）環境。 五、提高產品（pǐn）服務能力，履行服務承諾（nuò），完善服務機製，創新服務方式，提升用戶體驗，努力為用戶提供優質（zhì）、安（ān）全、可信的產品和服務。 倡議發起單位： 中（zhōng）國工程機械工業協會築路機械分會 中國瀝青攪拌設備行業高（gāo）峰會議成（chéng）員企業（以首字母拚（pīn）音為序） 安邁（mài）工程設備（上海）有限公司 北京加隆（lóng）工程機械有限公司 福建南方路麵機械（xiè）有限公司 福建鐵拓機械有限公司 河南陸（lù）德築機股份有限公司（sī） 吉林省公路機械（xiè）有限公司 廊坊德基機械科（kē）技股份有限（xiàn）公司 遼陽築路機械（xiè）有限（xiàn）公司 南陽市亞龍築路機械製造有限公司 泰安（ān）嶽首築路機械有限公司 無錫錫通工（gōng）程機械（xiè）有限公司 無錫雪桃（táo）集（jí）團有限公司 中交西安（ān）築（zhù）路機械有（yǒu）限公司 中國工程機械工業協（xié）會築路機械分會 中國瀝青攪拌設備行業高峰會議 二零一七年十一月十一日
+查看全文各省、自治區、直轄市人民（mín）政府，國務院各部委（wěi）、各直屬機構（gòu）： 當前，全球範圍內新一輪科（kē）技***和產業變革蓬勃興（xìng）起。工業互聯網作為新一代信息技（jì）術與製造業深度融合的產物，日益成為新工業***的關鍵支撐和（hé）深（shēn）化“互聯網+先進製造業”的重要基石，對未來工業發展產生全方位、深層次、***性影響（xiǎng）。工業互聯網通過係統（tǒng）構建網絡（luò）、平台（tái）、安全三大功能體係，打造人（rén）、機、物***互聯的新型（xíng）網絡（luò）基礎設施，形成智能化發展（zhǎn）的新興業態和應用模式，是推進製造強國和網絡（luò）強國建設的重要基礎，是***建成小康社（shè）會和建設社會主義現代（dài）化強（qiáng）國的有力支撐。為深化（huà）供給側結構性改革，深入推進“互聯網+先進（jìn）製造業”，規範和指導我國工業互聯網發展，現提出以下意見。 一、基本形勢 當前，互聯網創新發展與新工業***正處於曆史交匯（huì）期。發達國家（jiā）搶抓新（xīn）一輪工業***機（jī）遇，圍繞核（hé）心標準、技術、平台加速布局工業互聯網（wǎng），構建數字驅動的（de）工業新生態，各國參與工業互聯網發展的國際競爭日趨激（jī）烈。我（wǒ）國工業互聯網與發達國家基本同步啟（qǐ）動，在框架、標準（zhǔn）、測試、安全、國際合作等方麵取得了初步進（jìn）展，成立了匯聚政產學研的工業互聯網產業聯盟，發布了《工業互聯網體係架構（版本1.0）》、《工業互（hù）聯網標準體係框架（版本1.0）》等，湧現出一批典型平台和企業。但與發達國家相比，總體發展水平及現實基礎仍然不高，產業支撐能力不足，核心（xīn）技（jì）術和高端產品對外依存度較高，關鍵平台綜合能（néng）力不強（qiáng），標準體係（xì）不（bú）完善，企（qǐ）業數字化網（wǎng）絡化水平有待提升，缺乏龍頭企業引領，人才支撐和安全保（bǎo）障能（néng）力不足，與（yǔ）建（jiàn）設製造強國和網絡強國的需要仍有較大差距。 加快建設和發展工業互聯網，推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合，發（fā）展先進製造業，支持傳統產（chǎn）業（yè）優化（huà）升級，具有（yǒu）重（chóng）要意義。一方（fāng）麵（miàn），工業互聯網是以數字化、網絡化、智能化為主要特（tè）征的新（xīn）工業***的關鍵基（jī）礎設施，加快其發展有利（lì）於加速智能製造發展，更大（dà）範圍、更***率、更加精準地優化生產和服務資源配置，促（cù）進傳統產（chǎn）業轉型升級，催生新技術（shù）、新業態、新模式，為製造強國建設提供新動能。工業互聯網（wǎng）還具有較強的滲透性，可從製造業（yè）擴展成為（wéi）各產業領域網絡化、智能化升級必不可少的基礎設施，實現（xiàn）產業上下遊、跨領域的廣泛互聯互通，打破“信息孤島”，促進集成共享，並為（wéi）保障和改善（shàn）民生提供重要依托。另一方麵，發展工業互聯網，有利於促進網絡基（jī）礎設（shè）施演進（jìn）升級，推動網絡應用從虛擬到實體、從生活（huó）到生產的跨越，極大拓展網絡經濟空間，為推進網絡強國建設提供新機遇。當前，全球（qiú）工業互聯網正處在產業格局未定（dìng）的（de）關鍵期和規模化擴張的窗口期，亟需發揮我國體製優勢（shì）和市場優勢，加強頂層設計、統籌部署，揚長避短、分步實施，努力開創我國工業互聯網發展新局麵。 二、總體要求 （一）指導思（sī）想。 深入貫徹落實黨的十九大精神，認真學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，落實新發展理念，堅持質量***、效益優先，以供（gòng）給側結構性改革為主線，以***支（zhī）撐製造強（qiáng）國和網絡強國建設（shè）為目標，圍繞推動互聯網（wǎng）和實體經（jīng）濟深度（dù）融合，聚焦發展智能、綠色的先進製造業，按照黨（dǎng）中（zhōng）央、國務院決策部署，加（jiā）強統籌引導，深化簡政放權、放管結合、優化服務改革，深入實施創新驅動發展戰略，構建網絡、平台、安全三大（dà）功能（néng）體係，增（zēng）強工業互聯（lián）網產業供給（gěi）能力。促進行業應用，強化（huà）安全保障，完善標準體係，培（péi）育龍頭企業，加快人（rén）才培養（yǎng），持續提升我國工業互聯網發展水平（píng）。努力打造國際***的工業互（hù）聯網，促（cù）進大眾創業萬眾創新和大中小企業融通發展，深入推進“互聯網+”，形成（chéng）實體經濟與網絡相互促進（jìn）、同步提升的良好（hǎo）格局，有力推動現代化經濟（jì）體係建設。 （二（èr））基本原則。 遵循規律，創新驅（qū）動。遵循（xún）工業演進（jìn）規律、科技（jì）創新規律（lǜ）和企業發展規律，借鑒國（guó）際先進經驗，建設具（jù）有中國特色的工業互聯網（wǎng）體係。按照建設現代化經濟體係的要求，發揮我國工業體係完備、網絡基礎堅實、互聯網創新（xīn）活躍的優勢，推動互聯網和實（shí）體經濟深度融合，引進培養（yǎng）高（gāo）端人才，加強科研攻關，實現創新驅動發展。 市場主導，政府引導。發揮市場在資源配置中的（de）決定性作用，更好（hǎo）發揮政府作用。強（qiáng）化企業市（shì）場主體（tǐ）地位，激發企（qǐ）業內生動（dòng）力，推進技術創新、產業突破、平台構建、生態打造。發揮政府在加強規劃引導、完善法規標準、保（bǎo）護知識產（chǎn）權、維護市場秩序等方麵的作用，營造（zào）良好發展環境（jìng）。 開（kāi）放發展，安全可靠（kào）。把握好安全與發展的辯證關係。發揮（huī）工業（yè）互聯網開（kāi）放性、交互性優勢，促進（jìn）工業體係開放式發展。推動工業互聯網（wǎng）在各產業領域廣（guǎng）泛應用（yòng），積極開展國際合作。堅持工業互聯網安全保障手段同步規劃、同步建設、同步運行，提（tí）升工業互聯網安全防（fáng）護能力。 係統謀劃，統籌（chóu）推進。做好頂層設計和係統謀劃，科學製定、合理規劃工業互聯網技術路（lù）線和發展路徑，統（tǒng）籌實現技術研（yán）發、產業發展和應用部署良性互動，不同行業、不同發展階段的企業協同發展，區域布（bù）局協調有序（xù）。 （三）發展目（mù）標。 立足（zú）國（guó）情，麵向未來，打造與我國（guó）經濟發展相適（shì）應的工業互聯（lián）網生態體（tǐ）係，使我國工業互聯網發展水平走在國際（jì）前列，爭取實現並跑乃至領（lǐng）跑。 到2025年，基本形成具備國（guó）際競爭力的基礎設施和產業體係。覆蓋各地區、各行業的工業互聯網網絡基礎設施基本建成。工業互聯（lián）網標識解析體係（xì）不斷健全並規模化推廣。形成3-5個達到國際水準（zhǔn）的工業互聯網平台。產業體係較為健全，掌握關鍵核心技術，供（gòng）給（gěi）能力顯著增（zēng）強，形（xíng）成一批具有國際競爭力的（de）龍頭企業。基本建立起較為完（wán）備可靠的工業互聯網安全保障體（tǐ）係。新技術、新模式、新業態大（dà）規模推廣應用，推（tuī）動（dòng）兩化融合邁上新台（tái）階。 其中，在2018-2020年三年起步階段，初步建成低時延、高可靠、廣覆（fù）蓋（gài）的工業互聯網網絡基礎設施，初步構建工業互聯網標識解析體係，初步形成（chéng）各有側重、協同集聚發展的工業互聯網平台體係，初步建立工業互聯網（wǎng）安全保障體係。 到2035年，建（jiàn）成國際***的工業互聯網網絡基礎設施和平台，形成國際先進的技術與產業體係，工（gōng）業互聯網***深度應用並在優勢行業形成創新引領能（néng）力，安（ān）全保障能力（lì）***提（tí）升，重點領域實現國際***。 到本世紀中葉，工業互聯網（wǎng）網絡（luò）基（jī）礎（chǔ）設施***支撐經濟社會發（fā）展，工業互聯網創新發展能力、技術產業體係以及融合應用等***達到國際先（xiān）進水平，綜合實（shí）力進入世界（jiè）前列。
+查看全文過去嫩草视频在线观看www認（rèn）為工程機械行業冬天過（guò）去就有春，行業見底後就會反彈。現在看來 ，在行（háng）業的（de）集中（zhōng）度沒有規模提高的條件下，工程機械行業在成本線經營乃至出現全行業虧損具（jù）有長期性。 今年一季度，在經濟環境複（fù）雜多變的情況（kuàng）下，我國機械工業經濟運行繼續減速，各項指標低位徘徊發展，延續了去年持續回落的態勢。 據國家統計局統計，1~3月機械（xiè）工業累計（jì）增加值增速為6.3%，比（bǐ）1~2月回落（luò）0.5個百分點，低於去年同期機械工業增速5.5個百分（fèn）點，也低於去年全年3.7個百分點；低於同期全國工業增速0.1個百分點，同時低於同期製造業0.9個（gè）百分點。這是近些年（nián）少有的未高於全國工（gōng）業（yè）、同時低於製造業的現（xiàn）象。 工程機械行業（yè）：一季（jì）度工程機械（xiè）行業持續低迷的狀態沒有明顯的改觀，工程機械統計的（de）5種主要產品產量全部為同比下降。2015年3月，工（gōng）程機械行業出***貨值（zhí）為23.85億元，同比下降13.37%。1-3月行（háng）業出***貨值59.69億元，累計同（tóng）比增速（sù）為負12.41%2015年（nián）3月,工程機械行業主要產（chǎn）品產量均為負增長，其中，裝載機下降幅（fú）度***大，為負34.2%。 自2011年行業達（dá）到高峰，工程機（jī）械經（jīng）曆了連續3年多調整周期（qī），產業鏈上下遊包括廠商-經銷商-***終客戶（hù）的（de）銷售/需求相對更加理性，行業過剩產能逐步去化，但是依舊沒有看到（dào）回（huí）暖的跡象。 日前（qián），記者參加日立（lì）建機二十周年慶典上，采訪中國工程機械工業協（xié）會常務副會長兼秘書長蘇子孟時，他明確表示：“當前工程機械市場形勢非常嚴峻，行業持續低迷、產需矛盾突出，企業的經營業績不好，到目前還不能下結論已經見（jiàn）底，但是可以肯定的是目（mù）前工程機械（xiè）市場處於（yú）底部區域。” 工程機械（xiè）行業（yè）自2011年以來就進入了漫長的（de）盤整期，而三大行（háng）業巨頭去年淨利潤僅僅相當於高峰期的一成左右，可見行業仍然未擺（bǎi）脫寒冬。 自工程機械行業步入低（dī）位發展期，行業人士一直期待大型建設（shè）投資項目的到來，為（wéi）工程機械（xiè）行業注入新的血液，帶動行業的整體發展（zhǎn）。期間，鐵（tiě）路十三五計劃的公布、“一（yī）帶一路”版圖的發布等等利好消息（xī）不斷為處於低迷（mí）期（qī）的工程（chéng）機械行業帶來新的（de）發展（zhǎn）希望，為行業的回暖增添春色。
+查看全文研發投入注重“零存整取” 全國人大代表、中國南（nán）方航空工業有限責任公司董事長、總經理彭建武：航空發動機是飛機的心（xīn）髒，被譽為現代工業“皇冠上的明珠”，代表人類工程技術的***高智慧。目前，世界上僅有中國、俄羅斯、美國（guó）、英國（guó）和（hé）法國等***“玩家（jiā）”能自主研製航空發動機。而新中國的***台航空發動機就於1954年誕生在中國株洲的中航南方。 然而，與世界航（háng）空強國相比，航空發動機仍是嫩草视频在线观看www的“軟肋”。為此，近年來嫩草视频在线观看www積極與法國賽峰集團、加拿大普惠公司、GE公司等國際知名的航空發動機製造企業合作，試圖通過學習借鑒，使中國航空製造（zào）業可以（yǐ）從“填空補缺”到“望其項（xiàng）背（bèi）”，再（zài）到***終和發達（dá）國家“並駕齊（qí）驅”。 其實，與（yǔ）外國發動機企業合作，能學到的主要是發動機配件的生產技術（shù），核（hé）心技術還得靠自主創新（xīn）。但航空製造業本身就是一個技術密集型、人才密集型和資金密集型企業，一台航空發動機的研發過（guò）程可能需要（yào）5年（nián）、10年甚至（zhì）更長時（shí）間，短期內很（hěn）難看到收益。在此情況下，***大的問題是哪來（lái）的能力支撐（chēng）持續的投入，即便是“零存整取”，也得持續地“零存”進（jìn）去。這正是嫩草视频在线观看www（men）的軟肋所在：法國賽峰（fēng）集團每年的（de）研發投入約占總銷售額的12%,而（ér）嫩草视频在线观看www的這一數據僅為3%。 要實現從製造大國轉向製造（zào）強國，從企業自身而言，必須持之以恒、“零存（cún）整取”地（dì）增加研發投入、加大自主創新能力，讓研發和創新成為產業（yè）發展的基石。不僅（jǐn）要提升技術創新能力，還要提升組織（zhī）管理能（néng）力、商業運營模式的創新能力。同時，要創新分配體製，使知識、技（jì）術和管理等要素參與其中，以良好的（de）條件吸引、培養和激勵各（gè）類（lèi）創新人才。 張開雙臂擁抱“互聯網＋” 全（quán）國人大代表、湘電集（jí）團有限公司黨委書（shū）記周建（jiàn）雄：隻需拿出手機（jī）、輕點屏幕，我就能隨時隨地了解到分（fèn）布在世界各地的（de）每（měi）一台湘（xiāng）電製造的風機實時運轉情況。 作（zuò）為一家創建（jiàn）於1936年的裝（zhuāng）備製造企業，湘電集團正在以開放的思維、全新的理念，張開雙臂擁抱“互聯網+”時代，不斷提升產業核心競爭力，加快“走出去”步伐（fá）。 我還清楚地記得，2003年，湘（xiāng）電研製的產品整整有20個大類、188個係列（liè）、3030個品種。每個產品都能做，但（dàn）每個產品都沒有核心競爭力和規（guī）模（mó）效益，成為企業***大的包袱。 簡單的照搬（bān）複製出不了核心競爭力、粗放的製（zhì）造（zào）工（gōng）藝成不（bú）了世界名牌。通（tōng）過近年來的“瘦身歸核”、轉型升級，嫩草视频在线观看www（men）深耕新能源、通用（yòng）電氣、海洋工程和交通牽引成套裝備製造四大產業。企業效益不降反升的事實也充分證明，隻有鍛造出企業的核心（xīn）競（jìng）爭力，才能在行業（yè）中永遠立於不敗之地（dì）。 要鍛造企業核心競爭力，除了依靠自身（shēn）努力，不斷堅持自主創新外，還需加快“走出去”步伐，在與國外先進科技研發機構（gòu）、企業的強強聯手過程中，進一步開闊眼界，更（gèng）好地分析市場（chǎng）、研究市場、麵對市場、貼近市場，進而更好地開拓市場。同時通過引進、吸（xī）收再創新，不斷突破關鍵技術，進一（yī）步提升在本行（háng）業內發展（zhǎn）的主導權和話語權。 “走出（chū）去”，爭當中國新“名片” 全國人（rén）大代表、江南工業（yè）集團有限公司副董事長齊振偉：裝備（bèi）製造業是國民經濟的重要支柱，當前，“中國製造”向“中國智造（zào）”轉變，也成為全社會關注的（de）話題。要實現“中國智造（zào）”，中國裝備製造業整體轉型升級勢（shì）在必行。 江南工業集團是一家國家一類重點保軍企業，除了軍（jun1）用產品，新能源、汽車等民用產品也是嫩草视频在线观看www的強項。近年來，嫩草视频在线观看www將目光投向海外，積極“走出（chū）去（qù）”占領國（guó）外市場。
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